旧チェンマイ通信のページへようこそ。　(2001年から2004年まで、3年半の記録)

１月１３日　日曜日 　　　天気は晴れ　一時的に雷雨

今回はなんとか特急ディーゼルカーに乗り込む事ができた。しかし、前回チェンマイからバンコクまで乗った車両と比べると、かなりクタビレている。しかし、私が乗りこんだ２両目はガラ空きで、椅子を向かい併せにして足を伸ばして休む事ができたが、これも前回はあった食事やお菓子のサービスは受けられなかった。その代わりエアコンはガンガンに効かせてあり寒くてし方がない。

特急はサワンカロクと言う田舎町が終着だが、そこまで行ってもしかたがないので、手前のピサヌロークで下車する。３０分ほど待てばチェンマイ行きの準急列車に乗り継げるはずだが、チェンマイ到着は正午過ぎとなる。５時について、正午過ぎとは７時間もかかるなんて鈍足過ぎる。駅からバイクタクシーでバスターミナルヘ向かう。ピサヌロークのバイクタクシーはハンドルから前がリヤカーのような形をしており、形状的にはベトナムのシクロに似ているが、客席ではなく、荷台である。私のような巨大な荷物を持っているものにはかえって都合が良かった。

５時４０分発のチェンマイ行きエアコン２等バスに乗り込む。今朝は寒いのでエアコンバスに乗る必要はないのだが、エアコンバスのほうが多少座席がゆったりしている。定員は５６人である。エアコンなしは７０人以上だ。しかし、寒いにもかかわらずエアコンをガンガン効かせている。文庫本でも読もうかと思うが、揺れが激しくて活字を目で追う事もできない。そして、バスは汽車より速いだろうと思っていたが、２等バスは汽車で言えば各駅停車で、やたらと停留所が多い。そして大きな街では３０分以上停車する。鉄道線路沿いに真っ直ぐチェンマイへ北上すれば良いものを、スコタイ、ターク、ランパーンとジグザグに折れながら走ったため、チェンマイに到着したのは１時過ぎとなってしまった。大泉の家を出てから、２７時間である。

夕食にはコカへ行ってタイスキを食べる。７時頃に突如スコールのような嵐に見舞われる。近くの電信柱の変圧器に雷が落ちて停電し、コカは自家発電に切り替えられて何とか食事を済ませられたが、アパートの部屋に戻ろうとするとアパートも停電でエレベーターが動いていない。真っ暗な非常階段を１０階まで登り、部屋に入ってローソクに灯を燈す。優泰はそれが面白いのかはしゃいでいるし、お母さんまでロマンチックだとか言って、電気が回復してもローソクの火を消そうとしなかった。

メオダムきまぐれ日記
(2015年5月からのブログ)

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